Odwodnienie liniowe z krawężnikiem ACO KerbDrain® KD305
- materiał: polimerbeton
- długość [mm]: 500
- szerokość [mm]: 150
- wysokość [mm]: 305
- kolor: szary
Opis produktu
ACO KerbDrain® to innowacyjny system odwodnienia liniowego zintegrowany w formie krawężnika, który łączy funkcję odwodnienia i elementu konstrukcyjnego drogi w jednym monolitycznym rozwiązaniu. Dzięki temu umożliwia optymalizację przestrzeni oraz większą swobodę w projektowaniu nowoczesnej infrastruktury drogowej i miejskiej. Wykonany z wytrzymałego polimerbetonu system charakteryzuje się wysoką trwałością oraz odpornością na obciążenia i warunki atmosferyczne. Jednoczęściowa konstrukcja bez elementów ruchomych zapewnia maksymalną stabilność, bezpieczeństwo użytkowania oraz odporność na akty wandalizmu. ACO KerbDrain® znajduje zastosowanie w szerokim zakresie inwestycji – od dróg miejskich i parkingów, przez ronda, aż po drogi szybkiego ruchu i autostrady. Różnorodność dostępnych profili i szerokości umożliwia precyzyjne dopasowanie systemu do wymagań projektu oraz warunków terenowych. System oferuje także dedykowane elementy specjalne, przystosowane m.in. do przystanków autobusowych, przejść dla pieszych, przejazdów dla wózków czy realizacji odcinków łukowych, co pozwala na kompleksowe i spójne projektowanie nawierzchni. ACO KerbDrain® jest dostępny w klasie obciążenia D 400, co czyni go niezawodnym rozwiązaniem dla infrastruktury drogowej o dużym natężeniu ruchu.
Odwodnienie liniowe z krawężnikiem ACO KerbDrain® KD480
- materiał: polimerbeton
- długość [mm]: 500
- szerokość [mm]: 150
- wysokość [mm]: 380
- kolor: szary
Opis produktu
ACO KerbDrain® to innowacyjny system odwodnienia liniowego zintegrowany w formie krawężnika, który łączy funkcję odwodnienia i elementu konstrukcyjnego drogi w jednym monolitycznym rozwiązaniu. Dzięki temu umożliwia optymalizację przestrzeni oraz większą swobodę w projektowaniu nowoczesnej infrastruktury drogowej i miejskiej. Wykonany z wytrzymałego polimerbetonu system charakteryzuje się wysoką trwałością oraz odpornością na obciążenia i warunki atmosferyczne. Jednoczęściowa konstrukcja bez elementów ruchomych zapewnia maksymalną stabilność, bezpieczeństwo użytkowania oraz odporność na akty wandalizmu. ACO KerbDrain® znajduje zastosowanie w szerokim zakresie inwestycji – od dróg miejskich i parkingów, przez ronda, aż po drogi szybkiego ruchu i autostrady. Różnorodność dostępnych profili i szerokości umożliwia precyzyjne dopasowanie systemu do wymagań projektu oraz warunków terenowych. System oferuje także dedykowane elementy specjalne, przystosowane m.in. do przystanków autobusowych, przejść dla pieszych, przejazdów dla wózków czy realizacji odcinków łukowych, co pozwala na kompleksowe i spójne projektowanie nawierzchni. ACO KerbDrain® jest dostępny w klasie obciążenia D 400, co czyni go niezawodnym rozwiązaniem dla infrastruktury drogowej o dużym natężeniu ruchu.
Odwodnienie torowiska ACO Tram
- materiał: polimerbeton
- długość [mm]: 1260
Opis produktu
System odwodnienia standardowego torowiska dwutorowego składa się z dwóch kanałów międzyszynowych, z jednego kanału międzytorowego oraz z dwóch kanałów bocznych o zmiennej długości. Przepusty ACO Tram zbierają wodę z torowiska, z szyn oraz wodę infiltracyjną z pasa zieleni. Przyczyniają się one do poprawy komunikacji w przestrzeni publicznej: chronią pieszych i wystawy sklepowe przed ochlapywaniem wodą deszczową i błotem przez przejeżdżające tramwaje.
Wpust ACO Tram
- materiał: żeliwo
- długość [mm]: 207
- szerokość [mm]: 299
- wysokość [mm]: 260
Opis produktu
Wpusty wykonane są z żeliwa i służą do odprowadzania wody z szyn położonych przede wszystkim w pasie zieleni.
Separator zawiesin ACO CS
- materiał: żelbet
- pojemność osadnika [l]: 1000-15000
- średnica [mm]: 1200-2800
- wysokość [mm]: 2430-4295
Opis produktu
Wody opadowe po kontakcie z zanieczyszczoną powierzchnią niosą ze sobą zanieczyszczenia w postaci zawiesiny ogólnej. Rozporządzenie z 8 lipca 2004 r. Dz. U. Nr 168, poz. 1763 nie zezwala na odprowadzanie do odbiornika zanieczyszczonych wód opadowych o zawartości zawiesiny ogólnej większej niż 100 mg/l. W związku z tym zanieczyszczone wody zawierające zawiesiny powyżej wymaganego stężenia powinny być przed wprowadzeniem do separatora podczyszczone w osadniku wstępnym. Wielkość i rodzaj separatora zawiesin dostosowuje się indywidualnie.
Separator substancji ropopochodnych Lamella C-NST
- materiał: żelbet
- przepływ nominalny [l/s]: 3-200
- maksymalny przepływ hydrauliczny [l/s]: 30-2000
- średnica [mm]: 1440-2800
- wysokość [mm]: 2075-3965
Opis produktu
Żelbetowy separator substancji ropopochodnych z wkładem lamelowym. Klasa obciążenia D400 (do 40 ton). Przepływ nominalny od 3 do 200 l/s. Podstawą skuteczności działania separatora typu Lamella C-NST (redukcji substancji ropopochodnych w dopływających ściekach) jest powierzchnia czynna zbiornika oraz powierzchnia wkładu lamelowego o określonych parametrach technicznych, wynikająca ze współczynnika obciążenia jednostkowego powierzchni. W separatorze zastosowano wkłady lamelowe polipropylenowe wielostrumieniowe. Wskaźnik flotacji grawitacyjnej cieczy lekkiej oraz flotacji wspomaganej przez wkład lamelowy dla przepływu nominalnego jest zgodny z wymaganiami normy PN-EN 858.
System rozsączania i retencji ACO Stormbrixx SD (w terenie zielonym)
- materiał: tworzywo
- długość [mm]: 1200
- szerokość [mm]: 600
- wysokość [mm]: 914
Opis produktu
Istotą ACO Stormbrixx w terenach zielonych są segmenty podstawowe o wymiarach 1200x600x457mm, które układa się na miejscu budowy, łącząc je w system blokowy. Dzięki łączeniu poszczególnych elementów „na zakładkę” uzyskuje się szczególnie trwałą strukturę. Nieckowate przestrzenie wewnętrzne ułatwiają wprowadzenie kamery kontrolnej lub końcówki urządzenia czyszczącego.
Referencje
Odwodnienie torowiska Olsztyn
.
.
.
.
Odwodnienie torowiska Olsztyn
.
.
.
.
Warszawa, Plac Unii Lubelskiej, Torowisko tramwajowe
Odwodnienie torowiska Olsztyn
.
.
.
.
Odwodnienie torowiska Olsztyn
.
.
.
.
Odwodnienie torowiska Olsztyn
.
.
.
.
Odwodnienie torowiska Olsztyn
.
.
.
.